Co desenvolvemento do comercio electrónico, o almacenamento loxístico tradicional e o almacén autoconstruído non foron capaces de aceptar un gran número de pedidos diversos e dependen gradualmente de traballos de distribución e almacenamento terceirizados. A nova caixa de facturación de plástico de material PP é resistente e duradeira, pódese reciclar durante moito tempo e é máis económica que os envases desbotables. As caixas de plástico tamén poden aforrar aproximadamente o 75% do espazo de almacenamento e transporte, reducindo así o custo da loxística, transporte e almacenamento.
Por outra banda, en comparación coas caixas de envasado comúns como as caixas de cartón, as caixas de cambio de plástico tamén teñen un mellor efecto protector sobre os produtos básicos, o que pode reducir as perdas de produtos e reducir a contaminación ambiental. Isto non só pode mellorar as operacións, senón tamén aumentar a capacidade de recibir pedidos e continuar aumentando as vendas e garantir a precisión e puntualidade da entrega. A área de loxística e almacén tradicional é grande, o período de construción é longo e a demanda de capital é grande. Ademais, a escala de almacenamento, o ciclo de almacenamento e os requisitos para contornas especiais de almacenamento tamén son diferentes. Ademais, as dificultades dos servizos e xestión de almacéns tradicionais afectarán á eficiencia do almacén e aumentarán o risco de danos e deterioro das mercadorías. Os almacenes de autoservizo son favorecidos polos usuarios debido á súa seguridade, rapidez e flexibilidade.
Ao dividir todo o modelo en diferentes espazos de almacenamento segundo o tamaño de diferentes elementos de almacenamento, pode adaptarse ás diferentes necesidades do cliente. As caixas de facturación de plástico cumpren os requisitos estándar e pódense empregar con palés estándar nacionais e pódense empregar con contedores de caixa tote, carretillas elevadoras e outros equipos para lograr operacións eficientes, cumprir os requisitos do transporte mecanizado e mellorar eficazmente a eficiencia de carga e mellorar a eficiencia de carga .
Hora de publicación: 17 de maio de 2021